Table of Contents
Khám phá các dòng bánh xe Nylon UKAI – Antek Việt Nam phân phối
Bánh xe và bánh xe đẩy của UKAI được thiết kế để hỗ trợ việc di chuyển hàng hóa một cách trơn tru, dễ dàng, góp phần hợp lý hóa vận chuyển và giảm sức lao động. Chúng được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp. Trong số các dòng sản phẩm đa dạng của UKAI, bánh xe Nylon nổi bật với những ưu điểm đặc thù, đặc biệt là khả năng chịu tải và kháng môi trường khắc nghiệt.
Đặc điểm kỹ thuật của vật liệu Nylon và MC Nylon
UKAI sản xuất bánh xe từ nhiều loại vật liệu khác nhau, trong đó Nylon và MC Nylon (Monomer Cast Nylon) là hai vật liệu có hiệu suất cao, thường được lựa chọn cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền và kháng hóa chất.
Ưu điểm nổi bật của Nylon và MC Nylon
Cả Nylon và MC Nylon đều sở hữu những đặc tính kỹ thuật ấn tượng, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho bánh xe công nghiệp:
- Độ cứng (Hardness): Cả hai vật liệu đều có độ cứng rất cao, đạt HR120.
- Độ bền nén (Compression Set): Đạt mức “Xuất sắc” (*) cho MC Nylon và “Rất tốt” (◎) cho Nylon, cho thấy khả năng duy trì hình dạng và hiệu suất dưới tải trọng liên tục.
- Khả năng chống mài mòn (Wear-resistance): Được đánh giá “Xuất sắc” (*) cho MC Nylon và “Rất tốt” (◎) cho Nylon, đảm bảo tuổi thọ dài lâu ngay cả trong môi trường mài mòn cao.
- Khả năng chịu thời tiết (Weather-resistance): Cả hai đều đạt mức “Xuất sắc” (*), giúp bánh xe hoạt động ổn định trong các điều kiện khí hậu khác nhau.
- Khả năng kháng dầu máy (Oil Proof – Machine Oil): Đều thể hiện khả năng “Xuất sắc” (*), rất phù hợp cho môi trường có dầu mỡ.
- Khả năng kháng xăng (Gasoline-resistance): “Rất tốt” (◎) cho cả hai, mở rộng phạm vi ứng dụng.
- Khả năng kháng hóa chất (Chemical-resistance – Acidity, Alkali): Cả Nylon và MC Nylon đều “Rất tốt” (◎), đây là một trong những thế mạnh vượt trội, cho phép chúng làm việc hiệu quả trong môi trường có axit hoặc kiềm nhẹ.
- Kháng khởi động (Starting Resistance): “Xuất sắc” (*), giúp việc di chuyển xe dễ dàng hơn ngay cả khi có tải nặng.
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Nylon hoạt động hiệu quả từ -40°C đến 70°C, trong khi MC Nylon vượt trội hơn với dải nhiệt từ -40°C đến 130°C. Điều này khiến MC Nylon trở thành lựa chọn ưu việt cho các môi trường nhiệt độ cao hơn.
các dòng bánh xe ukai vành Nylon
Hình ảnh chỉ mang tính minh họa dựa trên chất liệu vành xe và cấu trúc khung bánh xe. Mã Bánh xe là thông số chính xác mô tả loại bánh xe sẽ được cung cấp dựa trên các yếu tố kỹ thuật mà nhà sản xuất đưa ra.
Bánh Xe cố định Ukai RRKH-50 CP, tải trọng 204Kg, Không phanh, MC Nylon, lốp xe MC Nylon
In stock
SKU:
Ukai RRKH-50 CP
Bánh Xe cố định Ukai RRKH-65 CP, tải trọng 306Kg, Không phanh, MC Nylon, lốp xe MC Nylon
In stock
SKU:
Ukai RRKH-65 CP
Bánh Xe cố định Ukai RRKH-75 CP, tải trọng 408Kg, Không phanh, MC Nylon, lốp xe MC Nylon
In stock
SKU:
Ukai RRKH-75 CP
Bánh xe xoay có phanh Ukai RRJMB-100, tải trọng 469.2Kg, Có phanh, MC Nylon, lốp xe MC Nylon
In stock
SKU:
Ukai RRJMB-100
Hạn chế và lưu ý khi sử dụng bánh xe Nylon
Mặc dù có nhiều ưu điểm, bánh xe Nylon cũng có một số đặc tính cần lưu ý:
- Độ đàn hồi (Elasticity): Cả Nylon và MC Nylon đều có độ đàn hồi kém (X – không phù hợp), điều này có nghĩa là chúng ít có khả năng hấp thụ sốc hơn so với cao su.
- Lực phanh (Braking Force): Các bánh xe cứng như Nylon thường có lực phanh kém hơn khi xuất xưởng. Vì lý do an toàn, UKAI khuyến nghị có thể cần các biện pháp bổ sung như kẹp bánh xe (wheel clamps) hoặc khóa sàn (floor locks) để tăng cường hiệu suất phanh khi cần thiết.
- Ống lót trục (Spindle Sleeve): Một số loại bánh xe Nylon (ví dụ PNA, PNUA, P) và MC Nylon (UWA) sử dụng ống lót trục thay vì ổ bi. UKAI cảnh báo rằng những bánh xe này có thể gây ra tiếng động hoặc rung lắc (“trudge, noise, etc.”) khi chịu tải nặng. Để vận hành êm ái hơn trong điều kiện tải nặng, UKAI khuyến nghị sử dụng loại bánh xe có ổ bi.
Các loại Bánh xe Nylon và MC Nylon của UKAI
UKAI cung cấp một danh mục đa dạng các loại bánh xe Nylon và MC Nylon, được thiết kế để phù hợp với nhiều yêu cầu tải trọng và môi trường khác nhau.
Bánh xe Nylon nguyên khối (Full Nylon Wheel)
Đây là các loại bánh xe mà toàn bộ phần bánh được làm từ vật liệu Nylon, tối ưu cho độ cứng và khả năng chịu tải.
- Dòng PB (PB Type): Bánh xe Nylon tiêu chuẩn được trang bị ổ bi thép hướng tâm (Steel Radial Bearing). Các model này có khả năng chịu tải từ 120 daN (PB-75) đến 400 daN (PB-200).
- Dòng PBD (PBD Type): Tương tự PB Type nhưng sử dụng ổ bi thép không gỉ hướng tâm (Stainless Steel Radial Bearings), tăng cường độ bền và khả năng chống ăn mòn.
- Dòng P (P Type): Bánh xe Nylon sử dụng ống lót trục (Spindle Sleeve). Như đã lưu ý, loại này có thể gây tiếng ồn hoặc rung lắc khi tải nặng.
Bánh xe Vành Nylon kết hợp lốp cao su (Nylon Rim Wheel)
Các dòng bánh xe này kết hợp vành Nylon với các loại lốp cao su khác nhau để tận dụng ưu điểm của cả hai vật liệu:
- Lốp Polybutadiene (PN/PND Type):
- PN Type: Vành Nylon kết hợp lốp cao su Polybutadiene (Polybutadiene Rubber Wheel) với ổ bi thép hướng tâm.
- PND Type: Tương tự PN Type nhưng với ổ bi thép không gỉ hướng tâm, nâng cao khả năng chống ăn mòn.
- Lốp Urethane (PNU/PNUD Type):
- PNU Type: Vành Nylon kết hợp lốp cao su Urethane (Urethane Rubber Wheel) với ổ bi thép hướng tâm.
- PNUD Type: Tương tự PNU Type nhưng với ổ bi thép không gỉ hướng tâm.
- Lốp Cao su và Urethane với ống lót trục (PNA/PNUA Type):
- PNA Type: Vành Nylon kết hợp lốp cao su (Rubber Wheel) và sử dụng ống lót trục.
- PNUA Type: Vành Nylon kết hợp lốp cao su Urethane (Urethane Rubber Wheel) và sử dụng ống lót trục.
Một số dòng bánh xe Vành Nylon kết hợp lốp cao su Urethane
Bánh xe Nylon gia cố (Reinforced Nylon) và MC Nylon chuyên dụng
UKAI cũng phát triển các loại bánh xe Nylon với vật liệu và cấu trúc đặc biệt cho các yêu cầu cao hơn về tải trọng và độ bền:
- Nylon gia cố (Reinforced Nylon – RGN Type): Là loại bánh xe được làm từ vật liệu Nylon pha trộn sợi thủy tinh, mang lại độ bền và khả năng chịu tải vượt trội. Các model RGN-50 đến RGN-100 có khả năng chịu tải từ 200 daN đến 500 daN.
- MC Nylon (Monomer Cast Nylon): Vật liệu này được sử dụng trong các dòng bánh xe chịu tải nặng đặc biệt:
- Dòng RR (RR Type): Bao gồm cả bánh xe MC Nylon nguyên khối (RR-50 đến RR-100) và bánh xe có vành nhôm kết hợp lốp MC Nylon (RR-130 đến RR-200) cho tải nặng. Các bánh xe MC Nylon hoàn toàn có tải trọng từ 220 daN đến 550 daN, trong khi loại vành nhôm chịu tải từ 500 daN đến 660 daN.
- Dòng UWB (UWB Type): Bánh xe MC Nylon với ổ bi thép hướng tâm, có thể đi kèm vòng đệm thép (Steel Collar). Chịu tải rất cao, từ 360 daN (UWB-75) đến 1400 daN (UWB-200).
- Dòng UWBD (UWBD Type): Tương tự UWB nhưng với ổ bi thép không gỉ hướng tâm và vòng đệm thép không gỉ (Stainless Steel Collar).
- Dòng UWA (UWA Type): Bánh xe MC Nylon với ống lót trục.
- Dòng UWBS (UWBS Type – Slim Type): Bánh xe MC Nylon dạng mỏng, với vòng đệm MC Nylon (MC Nylon Collar) hoặc thép (Steel Collar cho UWBS-200 ,25). Tải trọng từ 250 daN (UWBS-75) đến 1000 daN (UWBS-250).
- Dòng UWBSD (UWBSD Type): Tương tự UWBS nhưng với ổ bi thép không gỉ hướng tâm.
Một số dòng bánh xe Ukai Bánh xe MC Nylon dạng mỏng với ổ bi thép không gỉ hướng tâm.
Ứng dụng và khuyến nghị sử dụng từ UKAI
Bánh xe Nylon và MC Nylon của UKAI được thiết kế để di chuyển hàng hóa bằng sức người một cách không liên tục. Chúng không được sử dụng để chở người hoặc động vật.
- Điều kiện sử dụng: Bánh xe nên được sử dụng gián đoạn trên bề mặt phẳng. Cần tránh quá tải, tải trọng không đều, hoặc lắp đặt không đúng cách. Cũng cần tránh sốc tải quá mức và di chuyển trên bề mặt không bằng phẳng hoặc vật nhô sắc nhọn.
- Môi trường: Bánh xe được thiết kế chủ yếu để sử dụng trong nhà ở nhiệt độ phòng. Cần tránh tiếp xúc với môi trường ăn mòn như axit, kiềm, nước biển hoặc dầu. Tuy nhiên, như đã nêu, Nylon và MC Nylon có khả năng kháng hóa chất tốt hơn nhiều vật liệu khác. Nếu cần sử dụng ở nhiệt độ cao hoặc thấp, UKAI khuyến nghị tham khảo ý kiến chuyên gia, vì có thể cần các loại bánh xe hoặc bộ giá đỡ chuyên dụng. Nếu sử dụng ngoài phạm vi nhiệt độ khuyến nghị, UKAI đề xuất sử dụng bánh xe bằng sắt.
- Khả năng tương thích: Bánh xe Nylon và MC Nylon tương thích với nhiều loại giá đỡ bánh xe đẩy (bracket) của UKAI như J, JA, K, KA, JB, JAB, KBZ, KABZ, cũng như các dòng tải nặng (Heavy Duty) và các dòng bánh xe di chuyển thấp (Low Height) tùy thuộc vào model bánh xe cụ thể.
- Kiểm tra và bảo trì định kỳ: Cần kiểm tra thường xuyên các bộ phận của bánh xe như độ siết của ốc vít, tình trạng trục, ổ bi, lốp và vành bánh xe để phát hiện mài mòn, ăn mòn, hư hỏng hoặc vật lạ.
Hướng dẫn lựa chọn sản phẩm bánh xe Ukai vành Nylon
Bánh xe Nylon và MC Nylon của UKAI là lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khả năng chịu tải cao, độ bền vượt trội và khả năng kháng hóa chất, dầu mỡ tốt. Với đa dạng các dòng sản phẩm từ bánh xe nguyên khối đến bánh xe vành Nylon kết hợp lốp cao su, cùng các tùy chọn ổ bi thép không gỉ hoặc ống lót trục, UKAI mang đến sự linh hoạt để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của từng ngành.
Khi lựa chọn bánh xe Nylon, hãy cân nhắc kỹ về tải trọng yêu cầu, điều kiện môi trường (nhiệt độ, hóa chất), và yêu cầu về độ êm ái khi vận hành. Nếu cần tư vấn chi tiết hơn, hãy liên hệ trực tiếp với UKAI để được hỗ trợ tốt nhất.
